梧州,还是广西的东大门吗玉林北海贺州对其

说起广西的梧州，你会想到什么？可能你真的想不到什么？因为梧州不像桂林、北海那样是旅游城市，也没有南宁、柳州那样的经济实力，年GDP不到千亿，梧州只是一个默默无闻小城市。

可就是这样一个默默无闻的小城市，你知道历史上有多辉煌吗？下面我给大家列举一下：

1、明清两代两广总督的驻地；

2、白话(广东人称之为粤语)的发源地，广府民系发源地，岭南文化发源地之一；

3、杰出人物袁崇焕、李济深、梁羽生、高伯龙等人故里；

4、广西大学前身（省立广西大学）的创建之地；

5、民国时期曾一度成为广西的首府。

所以，无论是书写岭南的历史，还是广西的历史，梧州这座城市都不应该吝笔墨，反而应该大书特书。

那么，历史上的梧州为什么这么辉煌呢？梧州有一个美誉，叫“广西东大门”，我想，这是其中最重要的原因之一。

广西境内的河流，几乎都属于西江流域，其中红水河、黔江、浔江属于西江干流(西江不同河段的叫法不同)，郁江、柳江、桂江等属于西江的支流，不管是干流还支流，最后均需经过梧州，向东流入广东

梧州通过西江，往上游连接了广西境内的贵港、南宁、崇左、百色、河池、来宾、桂林、柳州、贺州，以及云贵部分地区，可以说，梧州是这些地区出海的大门。尤其是，灵渠沟通湘江和漓江(桂江上游河段)后，梧州北上可抵达长江流域。

在交通落后的年代，水路的地位相信大家都明白其中的重要性。如此优越的地理位置，使得历史上的梧州航运发达，商旅云集，民国著名经济学家林家骧对梧州的评价是：其在“广西经济上的地位，正无异于上海之于中国。

到了今天，梧州在广西的经济地位已经不如从前了，那么梧州还是广西的东大门吗？我们来看看今天广西去往广东的主要交通方式都有哪些变化。

1、铁路：南广高铁在梧州经进入广东，贵广高铁经贺州进入广东，黎湛铁路和洛湛铁路经玉林进入广东；

3、高速：广昆、柳梧经梧州进入广东，兰海经北海、汕昆经贺州进入广东；

3、航空：广西8个民航机场，其中西江机场属于梧州。

由此可见，广西去往广东的交通方式，已不仅仅是水路了，铁路、高速、航空是人员流动的主要方式，走水路更多的是货物，而货物的出海通道中，除了水路，还有黎湛铁路和洛湛铁路。

在新增的交通方式中，梧州虽然添加了高铁、高速、航班，但是贺州、玉林、北海也在打通向东的通道，梧州通道的流量可能大些，却也避免不了被分流的命运。

另外，对梧州影响较大的，还有北部湾的出海通道，虽然北部湾还比不上珠三角，但这也分流了梧州方向的物流量。

在我看来，梧州或许还是广西的东大门，而且这扇大门也经过了多轮的升级，但随着时代的发展，广西往东的大门又多了贺州、玉林、北海，如果算上航空的话，南宁、柳州，桂林，甚至百色也算是其中的东大门。

梧州还需要努力加油，才能恢复往日的荣光呀！

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