河柳贺高铁的建设对柳州的影响更大定

最近，关于柳梧铁路建设又传来好消息，那就是柳州至梧州铁路开始社会稳定风险公示，这为该铁路建设又做好一个前期准备。

这几年，随着动车高铁的兴起，柳州市作为普速铁路时代的铁路枢纽城市，其地位作用越来越低。所以柳州市急需新铁路建设来提升自己的交通枢纽地位。

目前来说，对于柳州铁路枢纽地位起到决定性作用的就是柳州经梧州到广州的铁路以及河池经柳州至贺州的铁路。

那么这两条铁路先建设哪一条对柳州的影响更大？毕竟现在不太可能同时都建设两条铁路。

从目前来看，广西层面的计划是先建柳梧铁路，而河池经柳州至贺州的铁路还没有计划近期要建设的动静。

为什么要先建柳梧铁路而不先建河池经柳州至贺州的铁路呢？

我们先来看看这两条铁路的定位。

柳州经梧州至广州的铁路，不是客运专线的高铁，而是一条客货共用的铁路，设计时速只有公里/小时，预留公里/小时。这条铁路的建设，更大的作用是打通西南地区庆和珠三角地区的物流货运通道，现在西南地区的铁路运输走黔桂铁路经过广西到珠三角的话，必须绕道湛江才行，而柳州经梧州至广州铁路的建设，直接把铁路线路拉成了直线，大大的缩短货运时间和物流成本。

而河池经柳州至贺州的铁路，属于城际铁路，是客运专线铁路，这条铁路的最大作用就是拉近河池与珠三角地区的距离，以及让宜州、蒙山、昭平等结束不通高铁的历史。但是，随着贵南高铁的建设，很大程度削弱了河柳贺城际铁路短期要建设的必要性。河池可以经贵南高铁以及南广铁路直达珠三角地区。而柳州经贺州到广州和柳州经梧州到广州的时间不会差太远。

从目前来看，这两条连接珠三角地区的铁路有着相反的的现状。河池-柳州-梧州-广州的线路，河池至柳州已经有黔桂铁路建好了，而河池-柳州-贺州-广州铁路，贺州至广州段已经有贵广铁路建好了。如果说广东段短期不建，都是广西段建的话，那河池-柳州-贺州建设会更加有利。但是如果河池-柳州-梧州-广州的线路广东段也会建设的话，那么柳梧铁路建设作用更加大。

当然，作为柳州广西人，大家当然更加希望两条铁路都能尽早动工建设，毕竟有铁路总比没有铁路好。

对于这两条铁路，大家更加希望哪一条铁路先建设呢？

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