广西神秘山顶机场全面解密,河池金城江机场

河池金城江机场位于河池市金城江区河池镇枫木村栋良屯的见塘山附近，距离河池城区40公里。年12月3日开工建设，至年8月初，先后通过了民航部门组织的工程竣工验收、校飞、试飞和行业验收，机场完全符合设计要求，具备了通航条件。

机场为民用支线机场，总投资约8.5亿元，跑道长米，宽45米，高峰小时起降3架次。据悉，机场目前开通了重庆至河池至海口的航线，每周3个航班，周二、周四、周六执飞。下一步，还将开通河池-广州等航线。

为什么选了这里？

23选1终选见塘山

为什么选金城江区枫木村栋良屯附近的见塘山？河池机场的选址可谓是“众里寻她千百度”。年9月，国家民航总局将河池机场列入了年西部地区民用机场建设规划，同意开展前期工作。当年10月，河池就展开了选址工作。

河池多山，想找个符合条件的平地建飞机场，难！河池先后向民航部门推荐了22个选址，但都无法找出比较完美的选址。

为难之际，民航中南管理局有专家提出：既然难找平地，何不削山填谷，将机场建在山上？按照这个思路，见塘山进入了人们的视线，被列为第23个选址。

它有着不少优势：处于西南出海大通道河池、南丹之间，不仅能辐射作为政治文化中心河池城区，以及资源丰富的南丹县，还可辐射到贵州部分县市。

而且距西南出海大通道较近，能节省投资。更利好的是，山下全部是坚硬页岩，不像河池其他石山属岩溶地带，溶洞和地下水多。

在多方比较、多次实地勘察和严格的专家评审后，年9月12日，国家民航总局最后确定：以见塘山为河池机场场址！

会不会影响飞机的起降？

建在山顶不影响飞行安全

年10月29日至11月4日，一架民航专用校验飞机在河池机场附近上空来回盘旋，累计飞行8个小时。在机场未建成时，实现不得不进行的试飞，是为了论证一个问题：地磁异常，会不会影响飞机的起降？

原来，南丹有色金属矿田距离机场仅3公里，根据上个世纪航空物探资料显示，矿区附近存在地磁异常。这引起了机场设计研究部门的警觉，在机场《可研报告》中提出“有高磁异常现象，对飞机起降有无影响还需进一步论证”。

年11月4日，民航总局飞行校验中心得出结论：该地区地磁对飞机仪表无直接影响。11月26日在北京召开的专家论证会得出进一步结论：地磁异常不会对将来的机场运行产生实质性影响。

8月28日，从重庆飞来的航班号为G的第一机长丁冲接受了记者的采访，他介绍说，河池机场建在山顶、跑道较短等因素，都不影响飞行的安全，公司已对所有飞行员做关于河池机场起降的培训，而且在每次飞行时都会给飞行员提供安全提示。

在这建机场有多难？

最高的山需降87米

河池机场建设的难中之难，在“三高”——高填方、高边坡、高挡墙。开建前场址内有大小高低山头65座，23道沟，最高的山需降87米，最深的沟需填米。机场建成后，四周是米左右的悬崖和深沟，是全国为数不多的建在悬崖边上的机场。

场址80%为填方区，总填方量0万立方米。土石方工程完工后，最高直立式挡墙高60米，顶部长米，坡度70度，最长边坡从沟底到填筑顶部斜坡长度米，连续边坡总长度米。

据介绍，机场土石方工程的质量控制难点，在于高挡墙的施工。建设方在高填方试验的基础上，组织了多次不同形式、不同层次的技术方案论证会，由易到难，各个击破，逐一解决5处高边坡高挡墙施工技术难题。

广西目前已有7个民航机场

河池金城江机场的投入使用，使得广西的民航机场数量达到7个。其他6个分别为：

●南宁吴圩国际机场

●桂林两江国际机场

●北海福成机场

●柳州白莲机场

●梧州长洲岛机场

●百色巴马机场

世界上海拔最高的机场

稻城亚丁机场是我国四川省甘孜藏族自治州一座民用机场，位于稻城县北部桑堆乡海子山。海拔米，超过海拔米的西藏昌都邦达机场，成为世界上海拔最高的民用机场，已于年9月16日正式通航。

（韦鹏雁梁乾胜凌玲韦远哲/文）

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